4月21日，中林如皋港1#泊位迎来建港以来装载吨位最大的开普型船舶。首艘装载10万吨铁矿
、长290米
、宽47米
、吃水11.8米的开普船“裕美”
，于当日22点靠泊后开始作业，在当地政府与公司相关部门的通力合作下
，同时得益于一季度公司的系列管理提升措施
，此次作业实际共用时40小时

，生产效率得到大幅提升。

开年以来，中林如皋港迅速切换状态，以“开局即决战、起步即冲刺”的姿态，紧盯年度目标，对外加强市场开拓，对内创新生产管理
，全力以赴抓好开年港口生产

，凝心聚力推进港口全年工作开好局
、起好步。为提升生产效能和安全质量建设，中林如皋港第一季度从组织架构
、岗位职责
、管理流程和绩效考核等多方面进行了一系列改革，各项业务保持稳中求进
、进中向好的发展新局面。首先，将原生产部与仓储部整合为“前沿码头—后延堆场”一体化管理的生产部，令指挥和现场操作统一联动
，提升计划执行的高效性

。其次
，通过劳务外包队重新招标
，吸引大批专业的港口外包服务单位
，在车辆调配、人员服务意识等方面均有大幅提升，改变了以往驾驶员配置不足、车辆整修率高的局面
，现场作业质量、安全和环保方面均有明显改善。在保障港口生产作业有条不紊
、安全高效的同时，如皋港的业务团队突出主业、做精专业，提前谋划新年度经营策略，主动作为、主要领导亲自率队奔赴在新业务开发

、老客户拜访及业务拓展深化合作的最前沿，为完成全年目标奠定了坚实的基础
。

下一步
，为贯彻落实国家《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作》的文件精神，在交通部原批复的基础上
，中林如皋港将进一步完善传统的装卸模式
，提高靠泊等级
，1-2#泊位力争将吃水深度扩大到12米，实现20万吨级船舶减载靠泊；3-4#泊位将由5万吨级提高到10万吨级
，港池泊位将由5千吨级提升到1万吨级，从而扩大经营规模
、丰富靠泊船型以吸引更多优质客户
。“改革见成效
，实干出业绩”，中林如皋港将立足“新中林
、新业态”，进一步凝心聚力全面提升港口服务质效，致力于打造具有全国影响力的绿色型港口。